Al igual que el TF5, el HD190 tiene sus raíces en el ámbito militar. Inicialmente, existía un problema para el cual no había una solución en ese momento. En el caso del Lockheed C-130, no había una solución adecuada para remolcarlo de manera rápida y sencilla en tierra. Se necesitaba un remolcador con un peso muerto alto para proporcionar la tracción necesaria. Debido a la vulnerabilidad de la rueda delantera, se colocaban dos lazos largos en el tren de aterrizaje principal, que se unían frente a la rueda delantera y luego se ataban al remolcador. En resumen, era un proceso tedioso con un alto nivel de recursos humanos. Además, durante una misión SIEMPRE había una dependencia del personal de tierra. Además, el diseño de la aeronave con la rueda delantera medio retraída en el fuselaje es la razón por la cual no todos los remolcadores de aeronaves son adecuados.
